2 октября в 23ч. 04мин. на регулируемом охраняемом железнодорожном переезде, расположенном на ст.Ремонтная с.Дубовское (подъезд от а/д Котельниково-Песчанокопское к с.Дубовское) при исправно действующей сигнализации легковой автомобиль ВАЗ 2121 Нива (г/н у 619 ВС 761 RUS) под управлением водителя Фёдора Фёдоровича Тризны, несмотря на запрещающие сигналы, в состоянии алкогольного опьянения совершил выезд на проезжую часть железнодорожного переезда на запрещающие сигналы светофора. В результате допустил столкновение с грузовым поездом №3197.
В результате ДТП водитель Фёдор Фёдорович Тризна не пострадал.
Вред здоровью локомотивной бригаде не причинен. По счастливой случайности пострадавших нет, повреждений устройств инфраструктуры нет.
Следует отметить, что ДТП на железнодорожных переездах изначально несут в себе повышенную опасность и нередко при полностью аналогичных обстоятельствах влекут гораздо более тяжкие последствия
На сегодняшний день можно сказать практически все мы являемся участниками дорожного движения. Мы торопимся, спешим, подстраиваясь под современный мир, стараясь идти в ногу со временем. Но надо помнить все правила как говорится писались «кровью», и это не пустые слова. Зачастую спешка и бравада приводят к не поправимому.
Помните – железнодорожный транспорт всегда имеет преимущество перед остальными участниками движения.
Железнодорожный переезд – объект повышенной опасности.
Водители т.с. могут пересекать ж.д. пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу подвижному составу.
Правила, которыми необходимо руководствоваться всем водителям:
- Готовясь к проследованию железнодорожного переезда выбирайте правильный ритм движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя и трансмиссии.
- Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся поездом. По силуэту или по свету фар невозможно определить скорость поезда и его расстояние до переезда. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения, до подхода к нему поезда – расчётное время 30-40 секунд. Не рискуйте.
- При подходе т/с к переезду не отвлекайтесь на разговоры с пассажирами.
- При следовании по переезду соблюдайте дистанцию исключающую остановку вашего т/с на настиле переезда при внезапной остановке или снижении скорости впереди идущим т/с в границах переезда.
- Настил переезда не имеет обочины. Проявляйте осторожность.
- Не ослепляйте водителей встречных машин.
- На переездах в зимнее время возможен гололёд. Будьте осторожны.
- На переезде со шлагбаумом при включении красных сигналов не въезжайте на переезд, вы можете попасть в «ловушку», при нахождении вашего т/с на настиле шлагбаумы будут закрыты.
- Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройствами заграждения от несанкционированного въезда на железнодорожный переезд т/с. Попытка их преодолеть может закончиться для недисциплинированного водителя серьёзными последствиями.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- въезжать на переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения шлагбаума);
- при запрещающем сигнале дежурного по переезду;
- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
- если к переезду в пределах видимости приближается поезд;
- запрещается самовольно открывать шлагбаум;
- запрещается провозить через переезд в нетранспортном положении с/х, дорожные, строительные и другие машины и механизмы.
Грубые нарушения Правил дорожного движения на пересечении автомобильных и железных дорог как нигде часто приводят к трагическим последствиям. Водитель несёт личную материальную и уголовную ответственность перед законом.
Помните, что, нарушая ПДД на железнодорожных переездах, вы ставите под угрозу не только свою жизнь, но и жизни сотен пассажиров поездов и работников локомотивных бригад.
Д.Дёмин, начальник Куберлеевской дистанции пути
